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第九百零一章 没有对比就没有伤害3（第3页）

电视台邀请这两个人，其目的不言而喻。就是想听听两位专家的看法，从而给大众一个更为宏观的感念。

爱丽丝笑着说道：“刚刚各个车企对新车的测试工作可是让人打开眼界，至少我是被震撼到。可我和普通观众一样，最多就是看个热闹。”

“为了能够让消费者和电视机前观众更好的对比各个车企的新车性能，我们很荣幸请到了两位汽车方面绝对权威专家，来自消费者报告的斯坦特罗伊和名车志的艾德沃乔伊两位主编。”

斯坦特罗伊和艾德沃乔伊两人分别同电视机前观众打过招呼后，访谈进入正题。

为了公平和满足民众的好奇心，特意增设了电话咨询环节。也就是说导播会把接到观众的电话内容通过耳机传递给爱丽丝，然后进行现场提问。

爱丽丝：“有观众好奇，为什么黑云汽车组装发动机会在零下50摄氏度的低温环境下进行，这么做什么好处。”

斯坦特罗伊毕竟是前辈，因此艾德沃乔伊做了一个请的手势，对方心领神会的说道：“低温状态下组装发动机有很多好处，说的直白一点，那就是利用金属热胀冷缩的特性。”

“虽然对于高密度合金热胀冷缩效果不明显，可只要是金属都存在这种特性。黑云发动机零部件加工已经非常精密组装起来缝隙很小。按理说就是不使用冷装也能达到技术要求，可在使用冷装技术后，组装起来的发动机几乎处于绝对密封状态。这也是黑云发动机马力很大，省油的原因之一。”

不愧为汽车方面专家，说得还是很通俗易懂。

爱丽丝接着问道：“使用冷装车间组装和在常温下组装成本要相差多少。”

这完全是打广告行为，不过除了其他汽车厂商。观众并没有在意，毕竟了解更多，以后购买的时候也更放心。

艾德沃乔伊：“冷装技术对环境要求很高，单单制冷车间每天运行就需要恐怖的电力。所有设备都需要特殊定制，可以说发动机成本至少会增加20甚至更高。”

“当然我说的是同等材质、同等精度的发动机。之前在改装厂曾经拆卸过一台黑云发动机，在整个拆卸过程中遇到很多困难单单扳手就报废了好几个。”

“当时还感觉有些莫名其妙，现在看到视频终于知道了答案。下次尽量不要拆卸黑云发动机，普通修车厂组装起来的黑云发动机，根本达不到最佳效果。”

艾德沃乔伊的话几乎让黑云发动机成为行业标杆至少普通民众会认为，如果哪家企业不采用冷装技术组装发动机。就是实力不够，更是对消费者的不负责。

爱丽丝继续说道：“有观众提问，如果两位都是国防部高级官员，会向哪家车企下达订单。”

明眼人都知道怎么回答，他们虽然是拿到不少公关费用。可毕竟还要在汽车行业混，可不敢轻易得罪通用和福特这种汽车大鳄。

斯坦特罗伊：“从综合性能上看，黑云新型军车的确有可取之处。不过一款武器装备的服役要综合多种因素，其中国防预算非常关键。”

“黑云汽车表现出来的性能，以及对新科技的应用。价格必然不会便宜，那么大规模采购显然不合适。不过具体要看国家战略需要，我们两个说了可不算。”

“通用悍马军车，福特根据150猛禽底盘设计的新型军车都有可取之处。只要性价比合适，也是非常不错的选择。”

虽然没有具体倾向谁，不过已然给出答案。敢这样说很不错，至少观众感受到两人还是更认可黑云汽车一些。

爱丽丝：“对于新车应用的技术，两位有什么看法。那些技术更有实际意义，那些技术属于鸡肋范畴。”

新技术肯定说黑云，其他厂商可什么都没看到。

艾德沃乔伊：“黑云军车展现出来的新技术都很有意义，比如混合油料动力发动机如果能够大规模应用，那么对于未来发动机发展将起到巨大推动作用。”

“另外从汽车外接电力系统来看，黑云在电池技术上应该取得了巨大突破。高密度电池可不单单在汽车领域，在很多领域都有广泛应用。”

“车载充气系统可以让人们在行使过程中更加放心，至少不会因为爆胎而被放到荒郊野外。”

“黑云军车有太多新技术应用，如果这些技术能够达到视频里展示的效果，绝对是对汽车行业的一种颠覆。不过新技术可能会存在诸多不成熟，只能通过不断研发去摸索和改进。”

“此时我最想做的事情就是购买一台黑云新型军车，希望民用版本尽快上市。防弹强度不一定要求那么高，在其他新技术应用上不要被阉割。”

之后两位专家又评论了其他几款车辆，不过在黑云新车面前，一切都显得黯淡无光。

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