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第九百零一章 没有对比就没有伤害3（第2页）

爱丽丝继续说道：“有观众提问，如果两位都是国防部高级官员，会向哪家车企下达订单。”

明眼人都知道怎么回答，他们虽然是拿到不少公关费用。可毕竟还要在汽车行业混，可不敢轻易得罪通用和福特这种汽车大鳄。

斯坦特罗伊：“从综合性能上看，黑云新型军车的确有可取之处。不过一款武器装备的服役要综合多种因素，其中国防预算非常关键。”

“黑云汽车表现出来的性能，以及对新科技的应用。价格必然不会便宜，那么大规模采购显然不合适。不过具体要看国家战略需要，我们两个说了可不算。”

“通用悍马军车，福特根据150猛禽底盘设计的新型军车都有可取之处。只要性价比合适，也是非常不错的选择。”

虽然没有具体倾向谁，不过已然给出答案。敢这样说很不错，至少观众感受到两人还是更认可黑云汽车一些。

爱丽丝：“对于新车应用的技术，两位有什么看法。那些技术更有实际意义，那些技术属于鸡肋范畴。”

新技术肯定说黑云，其他厂商可什么都没看到。

艾德沃乔伊：“黑云军车展现出来的新技术都很有意义，比如混合油料动力发动机如果能够大规模应用，那么对于未来发动机发展将起到巨大推动作用。”

“另外从汽车外接电力系统来看，黑云在电池技术上应该取得了巨大突破。高密度电池可不单单在汽车领域，在很多领域都有广泛应用。”

“车载充气系统可以让人们在行使过程中更加放心，至少不会因为爆胎而被放到荒郊野外。”

“黑云军车有太多新技术应用，如果这些技术能够达到视频里展示的效果，绝对是对汽车行业的一种颠覆。不过新技术可能会存在诸多不成熟，只能通过不断研发去摸索和改进。”

“此时我最想做的事情就是购买一台黑云新型军车，希望民用版本尽快上市。防弹强度不一定要求那么高，在其他新技术应用上不要被阉割。”

之后两位专家又评论了其他几款车辆，不过在黑云新车面前，一切都显得黯淡无光。

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此时关于汽车的画面已经结束，镜头重新回到演播厅。可是绝大多数人一时之间还没有反应过来，黑云汽车带给观众太多震撼。即使汽车工业发展已经一百年，可直到今天才知道制造一台性能强悍的汽车，是多么不容易。

需要工程师在极端环境下工作，零下50度不是谁都能够承受。虽然穿着防护服，可想想都觉得可怕。难怪黑云汽车在北极可以一次性点火成功，原来发动机本身就是在这种极端环境下组装完成。之前已经适应，过去北极同回家差不多。

此时演播厅不单单是爱丽丝一个人，其中还有两位汽车方面专家。他们要对几款军车的测试结果发表言论对于他们说什么，爱丽丝完全不担心，之前可是给足了公关费用。

斯坦特罗伊，美国汽车协会成员知名汽车专家，目前就职于世界上权威的汽车评论杂志消费者报告。

消费者报告是一份由美国消费者联盟主办出版影响美国消费者文化的杂志，是一本面向国内外公开发行的新闻杂志。

作为一个独立的非盈利组织，美国消费者联盟以向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息为宗旨。

美国消费者联盟成立于1936年的大萧条时期，创立的初衷是想让美国的企业停止天花乱坠的产品宣传方式。有意思的是，由于当时创办杂志的资金少得可怜，他们只能拿最便宜的商品做检测，例如早餐的燕麦片和泡腾片。当时，消费者联盟也并不受舆论“待见”。读者文摘给它打上了“危险的异端分子”的标签，称创立者们一心想挑战大企业的诚信，“如果他们不是想毁灭经济体系，至少也想给它抹黑。”

目前在汽车领域，绝对属于权威媒体。至少在普通大众心中，消费者报告对汽车厂商和车型的评价非常权威、中肯。绝对是不偏不向，始终保持中立的一份良心杂志。

艾德沃乔伊，美国汽车协会成员。知名汽车评论人，目前就职于名车志杂志。

不同于消费者报告，名车志是单一而又专业的汽车杂志，在车友圈有很深影响力。

名车志品牌创始于美国，1955年，最初的名字是：。1961年，正式改为现在的名字：。

名车志的内容资源得天独厚，它的母本在全世界很多国家都是最著名和最权威的杂志之一。

通常会发布最新，最专业的测试报告，客观公正的见解，更每期精选最新最热车型，对比测试，让读者看得明明白白，如同亲临。

并且还会为车主提供量身打造，大容量，实用、解渴的信息，改装、驾驶技巧、轮胎让驾车成为充满乐趣的旅程。

可以说两本杂志各有千秋，不过在汽车届都属于权威媒体。

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