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“明明我们之前都已经达成一致了,甚至都签署了意向购买合同,为什么还要进行一次测试,才能继续谈合资建厂的事,什么!你说那个西北仪器的卡车超过我们厂cpb12ghh柴油车的性能指标,这是不可能的,在8吨载重的重型卡车上,我们日产柴公司的卡车是世界上最强的,现在我们已经同意了将cpb12ghh柴油车的全部技术交给贵国合资公司生产,我方已经做出了如此大的让步,难道还不能达成这次合作吗?贵方一直拖着不签合同?难道是不准备要我们的技术了吗?”今川弘毅一脸怒容的质问俞主紝。
俞主紝一脸诧异看着突然发飙的今川弘毅,似乎怎么都没想到,这位一直以来都表现的文质彬彬的小日子友人,竟然会有如此没礼数的表现,这谈判继续与否又不是他一个地方干瓿能说的算的,他充其量也只是一個传话人而已,上面的嶺導想要看看这几款卡车的实地测试,那你们就给测一下不就行了,你都说了你们厂的cpb12ghh柴油车是世界最强,最强的还怕比较吗?
现如今的情况是,上面的嶺導在看到618厂的西北狼xb151中卡表现后,感觉日产柴油卡车技术也不怎么香了,当初是国内自己没有技术,所以有的嶺導就想要在国内全面开展研发生产,打造国产自主品牌,有的嶺導认为自研需要的时间太久,不如以市场换技术,有的嶺導就认为要买技术付出的代价太高,不如买成品卡车,先借着这股东风把国内的经济建设搞起来再谈其它。
其实这几种方案都是为了国家的经济建设,不能说那一方就做的不对了,但是所有人都没想到,一个民用卡车项目竟然引来了多方争夺,首先参与进来的就是小日子的日产柴集团,准备拿技术换市场,如果不是他们提出十年限制令太过苛刻,恐怕在第一时间就拍板同意了。
第二个参与进来的却是苏联方面,苏联的著名车企卡玛斯汽车公司也愿意低价卖给国内一批kaa3-5320型8吨中型载重汽车,这款汽车在1976年出产后,到如今已经生产了10万辆之多,皮实耐用价格还便宜,也引起了上极嶺導的关注,甚至将它当成了备选方案,如果不是卡玛斯公司咬死了不肯出让技术,也不愿意合资建厂,可能这款车就不只是备选方案了。
至于618厂参与进来,其实是个意外,原本嶺導们想的是广撒网,多敛鱼,择优而从之,简单的说就是不管有枣没枣打三杆子,所以地方上收到消息很晚,在他们得到消息的时候,国内的谈判团队都已经和小日子的车企进行了三轮谈判了,和苏联方面的经贸交流也过了一个月时间了。
其实嶺導们也没想着那些军工单位能给他们带来什么好消息,毕竟是造坦克、造大炮的,让他们搞个重装备还好,搞民用的重型卡车能行吗?所有人都有这样的疑惑,但是国内越是大张旗鼓的搞研发,和小日子车企的谈判就越容易,就算是没研究出来,那不是还可以用来压价吗!
但是谁也国内军工名企618厂,这个原本是造导弹,后来又造坦克的军工单位,只用了三天时间,在上层嶺導口头决定要自主研发重载卡车项目后,首台样车就已经生产出来了,甚至在一周后,一条能够年产5000辆的西北狼xb151八吨中卡生产线就建成了,还有一条年产3000辆的xb152十八吨重卡的生产线在加紧赶工中。
虽然嶺導们还没有见到样车,但是也对这618厂的大动作感到一阵惊讶,618厂的厂长是太自信了吧,他们就不怕自己的卡车卖不出去,这生产线不就砸手里了。
其实,在这时的国内,倒也不是没有能拉8吨货物的卡车,很多老解|放卡车勉勉强强也能拉这么多,只不过在那种超载情况下,车不能开太快,否则很可能就会出现翻车事故。
所以要拉着8吨这么重的货物,还要开的又快又稳,还要很少出机械故障,这几点要求加在一起就没有能做到的了。
日产柴公司的cpb12ghh柴油车就是因为故障率低才获得了髙層的青睐,至于苏联的kaa3-5320型8吨中型载重汽车虽然没有经过测试,但以毛熊的特质,想来故障率是低不了的,但是苏联愿意附赠一批易损坏零部件,这也算是弥补了故障率的问题。
而国内唯一拿出新研发样车的618厂,一直到这辆样车满载着8吨货物,一路从西北开到京城,万里迢迢、昼夜不休,在跑遍了国内各种崎岖路况后,这才摆脱了种种质疑声,也获得了髙層的赞赏。
当然,这已经是数周之后的事情了。
而在618厂的西北狼重载卡车横空出世后,那些提议买技术和买成品的声音就小了很多,最多就是有的人还会腹诽几句,质疑国产卡车的质量会不会不过关?
“达一致了?我怎么不知道!我只知道贵公司跟我省车企签署了一份合资建厂的意向合同,但是由于贵方不断的提出苛刻要求,我们双方谈判半年多还没有正式达成协议,我们是非常有诚意的,之所以没有谈妥,是因为贵方不切实际的苛刻要求才让谈判拖到现在的,现在我国一家民营企业已经研发生产出了一款非常优秀的重载卡车,而且我们已经进行了上万公里的测试,这款载重8吨的中卡质量非常可靠,而且价格低廉,产能还很高,一点也不次于贵公司的8吨重卡。”
俞主紝特意在中卡和重卡上加重的音调,作为一个不懂技术的人,他都感觉别扭,我们自己国家生产的载重8吨的卡车,也只声称是中型卡车。
而同样载重8吨的日产卡车呢,无论如何也要说自己是重卡,这不是上赶着往脸上贴金吗!人家618厂的西北狼xb152才是重卡好不好,那可是能载重18吨的大家伙。
你日产柴公司倒是也拿出一款能拉18吨货物的大家伙来啊!连18吨的载重都达不到,你算什么重型卡车!
如果今川弘毅能听到俞主紝的心里话,那他一定会悲愤欲绝,但他也只能对这种质疑无言以对,因为全世界真的只有他们小日子才会将8吨载重的卡车称作重载卡车,这是一个不争的事实!
他无力辩驳……
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