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第332章 福特慌了（第2页）

即便是劳斯来斯这样的顶级豪车，拥有一个自动驾驶功能，也是富豪们体验新科技的重要窗口。

就算小黄人科技公司不选择亲自下场造车，而是去售卖整套无人驾驶系统，也会让世界汽车市场的格局发生重大变化。

如果小黄人科技公司给全球绝大多数汽车企业提供了相类似的技术，却没有给霓虹国的汽车产业提供相应的配套，那么同价位的车子霓虹国的汽车将毫无竞争力。

更让人担忧的是，相比奔驰s兰博基尼以及劳斯来斯这种顶级豪车，一旦这种无人驾驶技术下放到了普通消费者也能买得起的价格区间，那么不能够提供无人驾驶功能汽车的厂商，一定会被消费者所抛弃。

同样的价格却没有相应的功能，消费者会感觉到他们有一种吃亏上当的错觉。

而且对于普通人来说，无人驾驶属于顶尖的高科技。

甚至他们认为这种高科技远远超过车辆本身的价值，一旦同价位的汽车不能提供这种服务，那么第二年的销售量绝对会腰斩甚至直线跳水。

“如果真的像你所说，仅仅靠摄像头捕捉周围的画面，就能让车子准确感知周围所有的环境。

既然如此，我们应该向公司打一份研发报告，应该认真去研发类似的技术。

即便在很长时间内我们都不会把这种技术用于量产，可是在竞争对手已经出现技术储备的时候，我们的手上却拿不出任何的相对应的竞争产品，这会让我们整个公司陷入被动之中。”有前辈觉得既然认为理论上可行，就应该花些钱搞一搞研发。

然而这话刚刚说出口却被年轻人一声长叹打断。

“恐怕…恐怕当今世界也只有小黄人科技公司能做这样的技术研发。

我们在大学中所做的技术研发，仅仅是每秒向前行进二十厘米的速度，而且周围没有运动化的障碍物时，电脑才能够计通过画面计算出周围的障碍物以及环境评估。

想必各位前辈也能够理解，每秒向前行进二十厘米的速度，这种技术根本无法应用在正常行驶的汽车上。

归根结底是我们的电脑运算速度跟不上所捕捉的画面数据。

速度越快，摄像头捕捉的数据自然也就越多。

而随着大量数据的涌来，是必须要高兴的那电脑去解析这一切。

而眼下，即便是英特尔也没办法在车辆上搭建如此高性能的运算中心。

而如果仅仅是计算的话，我们国家有庞大的计算机数据中心，完全可以满足这些数据的计算。

可是这些庞大的计算机数据中心，装在火车上可以，甚至连集装箱货车都装不下这么庞大的数据中心。

这也就意味着，除非我们能得到小黄人科技公司提供的强大硬件支持，否则一切都是空谈，或者等待小黄人科技公司向市场出售他们所掌握的无人驾驶技术。”年轻人给出了最后的解释，而这种解释更是让在场的前辈们感到心凉。

半导体领域的技术突破，谁能够想到竟然能够影响汽车行业。

放在几年之前，计算机都没有大规模普及的时候。

汽车上所搭载的电子产品少之又少，也就是一些电台收音机，以及磁带播放器。

而随着cd机大规模普及之后，汽车上装上了音乐cd机。

虽然有极少数豪车给车辆装上了电视，可是这种车辆毕竟是少数。

然而即便一辆车装备了市场上能见到的所有电子产品，大家印象中的汽车行业仍旧是机械化的产业，钢铁洪流的重工业。

谁能想到与钢铁打交道的产业，不被铁矿石的价格所影响，竟然会被半导体行业的技术突破吓得胆战心惊。

在以往，每一家车企新技术突破之时，人们都会观望发动机是否做的更加节能，能耗比继续提升。

然而，或许在未来相当长一段时间内，人们不再关注发动机的技术突破，而是关注这辆车是否更智能。

是否能够解放双手，让驾驶员跟一家人一直欣赏窗外的风景，不需要把过多的精力投入到驾驶操控之中。

倘若无人驾驶技术的成熟度远超想象，如果短短几年的时间就能够大面积普及，这的确是一件彻底改革汽车行业未来的大事。

虽然现在还看不到未来，也不知道小黄人科技公司所发布的技术是否成熟，但是既然对方敢拿出来亮相，相信一定有了亮相的资本。

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