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第２１７５章 较大事故（第1页）

车上所有人都体会得到书计此时的焦躁和愤怒，均噤声不敢多嘴。刚下沉香峰的轻松愉快早已荡然无存，一路沉闷地开到铁清桥。

桥头警灯闪烁，那辆惹祸的卡车停在路边，司机正在警车里接受审讯。桥面上、铁江沿岸两侧站满了人，远远看到十多艘小船正驶向下游。铁江江面落差大，暗礁丛生，历来不通船只，这些船显然是临时征调过来参与抢救。

甫一下车，路冠佐快步过来，其他县领导知趣地闪到另一侧，让书计个别交谈。

“公交车捞起来了！”路冠佐道。

白钰连忙问：“伤亡如何？”

路冠佐顿了顿，道：“3人自行逃生，3人获救，2人下落不明，其他人都……车里尸体身份甄别工作正在进行中。”

一盘算死亡人数正好9人，低于重大事故的10人标准，属于较大事故只须逐级报到省里即可，不必惊动京都及正务院。

哪有这么巧啊？

压住心头疑窦，白钰问道：“下落不明的2个人怎么回事？”

“共有5个人砸破车窗后自行逃生，其中3人成功爬到礁石上，另2人被水流冲下去了，目前仍在一路追踪，争取天黑前活要见人死要见尸。”

路冠佐虽这么说，白钰却知如果活着固然皆大欢喜，死了的话起码三天内见不着尸体，这也是很多事故发生后重伤者哪怕脑死亡也一直插呼吸机的缘故，事故性质办公室级别不同，对地方正府领导们的影响极大。

长长思忖，白钰道：“援救行动中还死了位8岁男孩……”

“不能算事故死难者，那个佳凡同志已对男孩父母亲表态要申报见义勇为称号，目前亲属情绪稳定。”

亲属情绪稳定，好一句冠冕堂皇的官方说辞。

感觉自己就晚来了十五分钟，路冠佐、郭佳凡已将事故压到可控状态，不但死者亲属情绪稳定，领导们情绪也稳定了。

至于那位奋勇跳江参与营救不幸溺水身亡8岁男孩，本来跟随父母亲在附近干农活，村干部沿江吆喝大家到江里帮忙救人，男孩父亲等都跳下去，混乱中没留意他也一起跳了下去……

“走，去打捞现场看看。”

白钰感觉无话可说，遂在大批干部的簇拥下步行来到离铁清桥三里多远的田野里，很远就看到被礁石撞得坑坑凹凹的公交车，车子四周人影幢幢，警方则在几百米外拉起两道警戒线，严禁老百姓靠近。

6名侥幸脱险的披了两层军大衣围在火堆边烤火，仍抱着手臂瑟瑟发抖，不知心有余悸还是真的很冷。公交车后面则停放着两排尸体，数了数正好9人。

“下落不明的两位生存概率有多大？”白钰问道。

路冠佐一丝不苟答道：“尽最大努力搜救，希望出现奇迹。”

“要查清楚原因，”白钰道，“从公交公司描述看，王师傅健康状况良好，无不良嗜好，有着将近二十年的驾龄，怎么会在桥面上蛇行行驶并主动撞向卡车？”

路冠佐指了指火堆边的6个人，道：“据初步了解当时王师傅与某位乘客发生口角，可惜六位幸存者都在靠后位置，说不清楚原因，也不知道事发前到底出现什么情况。”

这时两人手机同时响起，毕遵市领导们打电话了解并表示关切。当得知目前死亡人数为9人，不能说松了口气，但显然并没有细问下落不明的2位，估计猜到关苓方面能拖则拖、尽量在公开报道事故新闻前将死亡人数固定在9人的念头。

通完电话，白钰围着公交车仔仔细细打量了两圈：车身右侧玻璃被砸了个洞，自行逃离的应该从这儿游出去公交车坠江瞬间车头撞到江心暗礁，前面好几位乘客便死于第一轮撞击捱到搜救人员将公交车打捞上岸的2人，则全程紧紧贴在车厢尾部角落上方，这样既躲过中途十多次磕碰，又能在沉浮间呼吸到空气。

警方已拆下车里安装的黑匣子，现场解码视频录像以还原事故前的场景

现场解码是应李峰的要求。

这桩特大事故涉及两位县领导主管领域，如果事故原因是疲劳驾驶、车速过快、公交车老化、限速不合理等，那么属于李峰的责任除此之外，则都可以推给郭佳凡，因为应急管理包括“依法组织指导生产安全事故调查处理，监督事故查处和责任追究落实情况”。

李峰很担心郭佳凡会做手脚而把责任栽到自己头上，他也晚来了七八分钟，然后得知“2人下落不明”，隐隐明白为何路郭两人反应如此之快。

紧接着在蹇姚宇等人陪同下，白钰与幸存者们一一握手，又到避风的草垛后面与后面与路冠佐、王作宁等商量宣传通稿。此时就是与网络传闻抢时间、比速度，官方通稿出来得越早，谣言就越少。

然后讨论善后工作，包括如何安置、稳定遇难死者亲属建立透明完善的案情通报机制紧急排查全县公交车及司机全面检查货车超载、超高和疲劳驾驶紧急抢救、加固全县险桥危桥等等。

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