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第1176章 差的超乎想象的交通条件（第1页）

“张总好，冯书记好。”

满脸风吹日晒的黑红，看上去有些疲惫，但精神头却是很不错的李世新，站在张起航和冯国庆的跟前，表情有些激动。

“世新，坐，”张起航微笑着点道：“辛苦了，要不要先给你放几天假、回家看看再说？”

之前安排的去河马国进行实地交通状况考察的领队，就是李世新，作为领队，他跟着车队用一个月的时间走过了河马国的主要道路，这才刚刚回来。

“不辛苦，”李世新摇摇头，说道：“不管是生活还是安保，公司都考虑的十分周到，我们除了稍微累了点，其他的没遭遇到任何的困难……我先给您两位汇报一下这次去河马国实地考察的情况。”

张起航点头：“那好吧，你说。”

“河马国政府对我们的到来很重视，我们到了河马国之后，受到了河马国多位政府领导的接见，并且没到一个地方，当地的河马国政府都会尽量照顾我们的需求，可以说除了交通状况不太好之外，这一次的河马国之行是非常顺利、非常愉快的，非洲大草原的广阔、壮丽以及丰富的自然景观也给大家留下了深刻的印象。”

张起航闻言，眉毛一扬：“这么说来，河马国的交通状况比我们想象的还要糟糕？”

“要糟糕许多，”李世新点点头，同时从自己随身的包里拿出笔记本电脑，同时连上了小会议室里的投影仪，给张起航冯老爷子解说：“张总、冯书记，我们在考察的过程当中拍下了很多视频和照片，河马国的道路交通状况可以这么说，除了几条主干道之外，绝大多数的公路都没有实现硬化，没有硬化也就罢了，这些土路也基本上得不到什么养护，导致路上有很多大坑。

我们在河马国的向导给我们说，如果是到了雨季，有些坑里面的积水甚至能达到一米出头，再加上又是这种泥巴路，非常的难以通行，所以，如果咱们的载重型三轮摩托车还需要针对这种情况做出适应性改进，比如进气管和排气管的高度就必须高于车把的高度，限于的高度根本没办法满足雨季通行的条件；另外轮胎的花纹也要改进，必须是那种类似于拖拉机主动轮的那种大花纹轮胎，保证车辆即便是在烂路上也有足够的行动能力。”

李世新解说着，张起航和冯老爷子一边看着幕布上的图片一边点头。

在这之前，张起航和冯老爷子其实也不止一次去过非洲的一些国家，也知道非洲的道路交通状况不是很理想，因为之前都是乘坐着飞机的缘故，大家都觉得就算是再不理想又能差到哪里去？

可现在看李世新拍的这些实地照片，张起航和冯老爷子才发现，非洲、最起码是河马国的道路交通的条件，真的是恶劣的超出了自己的想象，即便是与比叙利亚相比，他们的道路交通状况要差的多。

冯老爷子皱着眉头说道：“非洲的道路交通状况这么恶劣的么？感觉比咱们国家七八十年代的土路都差的远，咱们七八十年代的那些土路可没有这么多大坑，河马国的公路养护部门是干什么吃的，就算国家没有钱修柏油路，可起码要把路上的坑填一填吧？”

李世新今年40多岁，对于七八十年代时国家的公路状况很清楚，所以听冯老爷子这么说，他无奈的苦笑道：“实际上，河马国根本就没有什么公路养护部门……不能说没有这個部门，但这个部门跟没有一样，我问向导，向导是一脸的茫然，跟我说从来没见过有什么国家单位来对公路进行维修，倒是那些住在公路附近的人，偶尔会修理一下。”

听李世新这么说，冯老爷子倒是释然：“那就不奇怪了。”

“如果是这样，那咱们的三轮摩托车倒确实是需要好好的做一下本土适应化改进，”张起航说着，向李世新问道：“在你们的调研中，河马国的老百姓对咱们的三轮车是个什么态度？感不感兴趣？喜不喜欢？”

“喜欢！非常喜欢！”李世新肯定的点头，他甚至给张起航举例说道：“比如我们聘请的那些导游，在知道了咱们的这些车有可能会在河马国生产之后，都高兴的不得了，在整个测试的过程当中，他们基本上全程都坐在咱们咱们的三轮摩托车里面，而且他们对咱们的三轮摩托车的评价也很高，说……”

“夸奖的话就不用说了，”不等李世新说完，张起航就笑着摆摆手：“除了你刚刚提到的轮胎、进气和排期之外，这些导游还提出过什么建议？”

本次测试，除了实地了解河马国的道路情况之外，还有一个目的就是倾听当地那些潜在消费者的声音，注意收集他们的建议。

“有！”李世新当即点头，说道：“在这次的考察当中，我们也很注意收集当地居民、尤其是那些有可能成为咱们潜在顾客的消费者的建议，此外那些导游也给我们提出了很多的建议，比如他们提议我们可以开发不同用途、不同功能版本的三轮摩托车，比如可以加上两排长凳用作载客，也可以在驾驶室上加个棚子，这样雨季来临的时候也不耽误跑运输，还有人建议加大油箱，觉得现在的油箱容量还是不够大，完全可以将油箱容量增加到50升左右，这样的话，满油满载的话可以跑1000多公里……”

张起航听的连连点头，等李世新说的差不多了，他转头对冯老爷子说道：“老爷子，看来当年咱们搞三轮车的时候，当初搞的那些变形车都可以拿出来了。”

华腾工业集团刚刚生产三轮摩托车的时候，国内汽车工业的规模并不大、也不够成熟，结果就是很多有头脑的消费者在将摩托车买回去之后，用来跑摩的、跑货运、跑客运……将摩托车的用途扩展的连张起航都不敢想，现在听李世新转述的这些非洲黑哥们提出的这些建议，他颇有种在十几年前，看着各种各样的摩托车满大街乱跑的既视感。

冯老爷子也是笑了起来，连连点头道：“可不是么，不过我觉得咱们只生产摩托车就好，至于其他的东西，完全可以作为配套产业，交给当地人来做。”

“这个办法不错。”

张起航对冯老爷子的建议没意见，华腾工业集团当年在搞摩托车的时候，也只是专注于生产摩托车，像是半封闭式车篷、全封闭式车篷、后车棚以及其他各种各样的“配套设施”，都是任由当地的车主们发挥想象力。

何必呢，何必去跟那些小手工作坊抢饭吃？

再说了，将这些“配套项目”交给当地人，也能够推动一下当地经济的发展。

“我们测试小组也是这么想的，”李世新跟着附和道：“当时听了我们的话之后，随队的导游都高兴的不得了，其中就有个导游说他会电焊，如果咱们的这个项目真的能够子在他们河马国落地，他打算做车棚子的生意。”

“哈哈哈哈……”

张起航和冯老爷子听的大笑。

等张起航和冯老爷子笑完，李世新接着说道：“除了三轮摩托车之外，我们发现黑豹的面包车、微卡在河马国也非常的受欢迎，尤其是黑豹的柴油动力双排微卡，河马国的人认为这个东西就是皮卡的变种，非常的喜欢。

对于面包车和微卡，导游们也提出了一些建议，比如车顶上必须自带和车顶等长、等宽的行李框，这么一来，车主就可以将所有的行李放在车顶上，车内全部用来坐人……

反倒是一同参与测试的秦川qq，几乎无人问津，所有人都觉得这个车太小了，只适合给有钱人作为家用，但有钱人也不会买这么小的车，河马国乃至整个非洲的老百姓都喜欢大的车，他们认为大车比较气派，是财富的象征……

至于轻卡、中型卡车和重型卡车，在非洲当然也有市场，但受限于当地居民的收入水平，买的起的人并不会很多，我甚至在河马国见过三四十年前的太拖拉、雷诺以及奔驰卡车还行驶在公路上，听说这些卡车全都是多年前出口到非洲的二手卡车……”

张起航和冯老爷子听的连连点头，并且不时的在本子上记录一些东西，李世新汇报的这些东西，可比自己之前走马观花一般看到的东西仔细的多了，有了李世新这番实地考察所带回来的资料，华腾集团对于接下来的投资也就更有底了。

看着张起航和冯国庆认真记录的样子，李世新心里也是十分开心，接着说道：“至于工业配套能力，只能说，短期内不指望河马国能够给咱们提供任何的配套能力，非洲市场确实是不错，但如果咱们想要在河马国投资，前期最好的办法就是ckd，除了ckd之外，其他任何方式暂时都行不通。

张总、老冯书记，我们的报告正在整理当中，回头，这些东西都会体现在我们的报告里面。”

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