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第1179章 新能源汽车的瓶颈之殇（第1页）

内心里对季东青这个不按套路出牌的人赞叹有加，把整个电动车的利润打散到行业的上下游，每一个涉及到的人都能够受益。

这一点太高明了，比自己这种单纯的生产制造然后4s店一条龙合作模式新颖而且高效。

尤其在外人看来季东青无耻山寨汽修厂的事情，望月更加佩服。

行内人都知道这款车的设计图没有十几年的技术积累设计不出来，至于加工工艺更不可能是一些小维修厂能够弄出来的。

背后肯定有推手和设计团队，最终目标都是季东青。

更加让望月等人叫绝的是大普迪团队竟然真的放过了季东青而且双方的合作更加紧密了，现在大普迪比以前还信任季东青。

“望月总经理比以前还漂亮了，呵呵！电动车的事情我们不着急，我想跟您打听一個人，羽田建章您熟悉么？”

季东青对着望月做了个请的手势，自己亲自给望月倒了一杯茶，望月不由得一惊虽然只是一个名字，望月脑海中迅速形成了一个念头，几乎是脱口而出。。

“季总想收购丰田的泰国皮卡工厂？”

“哈哈，望月不光人更加漂亮了，而且也越来越睿智了，的确我想买一个皮卡成熟工厂来做！皮卡在我们国家的保有量不是很高，老百姓非常喜欢，尤其广大的农村地区现在更是这种车的应用场合！”

“经过我们这些年的市场调研，在东盟这边皮卡也有大量的目标客户，我们想借助丰田皮卡工厂的平台复活我们星河汽车厂的皮卡项目！这是我们原公司的车辆外观图，您可以下看一下我是否在说谎”

季东青说话把一张星河汽车老照片放在望月面前，画面中高枚等人还很青涩，面前是一台外观上并不是很漂亮的皮卡车。

四棱四角，看得出造车水平并不是很高，但是总体雏形看得出还是很不错。

“恕我直言，丰田皮卡的生产线生产这台车貌似大材小用”

望月查看了一下季东青送过来的资料和照片，没发现季东青有什么异常，这才开口。

不能够和对方达成合作意向望月心中不免有些失落，毕竟电动车一直是本田想要进入的项目。

这些年日企在新能源赛道上面理念过于超前到现在日本汽车的老大，丰田设计中心那边还是中意氢燃料电池。

这不能说错，只能说理念过于自我，配套设施也更加昂贵。

想要让整个市场迎合一款汽车，建立相应的配套设施太难了。

光是日本一个国家推行下去都很难，频发的地震，氢能源的不稳定性，高昂的造价成本，合作方不够都是严重制约氢燃料电池车的使用和研发。

特斯拉之所以能够现在如此火爆，原因只有一个，中国和美国政府的不遗余力推动，尤其中国政府。

特斯拉光是在上海工厂上面就得到了中国政府的大笔贷款，土地使用和税收方方面面给予了支持。

氢能源汽车呢？

谷膤世界范围内并没有多少国家支持，更没有一个强有力的政府愿意和丰田公司合作进行推动。

一个新的行业想要成功，终究离不开一个强有力政府的官方努力。

从互联网到现在电气革命，再到经济危机的度过。

无一不是美国政府当年强有力的新国家主义战略产物，欧洲近些年绝大多数国家的科技进步几乎停滞，经济也只是维持而已。

原因只有一个，所有国家都缺少一个强有力的征服来推行任何科技进步和新技术。

别个不说，在欧洲曾经售卖两万美元的电动平衡车，在欧洲寸步难行，最终又卖给美国，美国卖给中国清华紫光。

最终演变成某宝上面三六八还能够有利润的网红产品，这都离不开征服的努力。

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