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第三十六章 大河10（第1页）

回去路上，我妈和船主三大爷他们都不敢再让我坐船舷上了，而是让我和花生一起待在了船中央，洋洋见状，主动和我坐在了一块。

第二天一早，洋洋便时来到我家找我玩，我们不知不觉就成了很要好的朋友，而且我还将阿飞等人介绍给了他认识，从此，我们这个圈子就多了一个小伙伴。

往后的十几天里，洋洋几乎天天往我家这里跑，直到他离开他外婆家，回到县城里。

……

流经我们村的这条大河，很长很长，很宽很宽，渡河的点很多很多，来往于两岸的除了像三大爷他的这种木船，其实还有一种渡船，或者也可以称之为渡轮。

我们村的人各家亲戚关系盘根错节，很多人家里的亲戚都在河对岸那边的村子里，有近一些的，也有很远的。

中国的传统节日算是比较多的，每当逢年过节亲戚在大河的那一边的，就需要去对岸走亲戚。

家里亲戚住的离河近一些的还好说，拿着一些礼包礼品之类的，随便坐什么船就过去了，到了河对岸，也只要走一点点路也就到了。

但如果亲戚家住的远，过了河还有很长一段路要走，光靠两条腿就实在有些难为人了。所以大家通常会选择骑自行车去，而木船是不太方便放自行车，即便放了上去，一条船能坐的人也被大大的限制了，逢年过节的，这些木船根本承载不了这么大的人流量。

因此，在0号码头（也叫监河口）就出现了专门载运骑自行车和其他一些较大物件的大渡船，也有人把它叫做大渡轮。

大渡船，对于那时候的我来说，真的很大，至少十几米长，四、五米宽，全船铁制，使用柴油机发动机作为航行动力。

大渡船的前面和中间都是甲板，平平整整，用来放自行车或者货物以及站人，甲板的两侧边缘是护栏，护栏内测紧挨处焊接了一些圆柱形的凳子，供过河的人坐息。

大渡船的后面有个小铁皮房，是驾驶室，空间不是很大，里面放有板凳，也可以坐一些人。

我对大渡船的记忆至今依旧非常清晰，因为在上初中之前，我每年都要跟着我爸或者我妈坐上好几次，去我那些住在河对面的亲戚家走亲戚。

大渡船过河也就五六分钟的样子，加上靠岸后的一系列动作，也不超过七分钟。在这一段段大约七分钟的时间里，我见过形形色色的人和物，也遇到或者听到不少形形色色的事。这短短的七分钟不到的时间所遇到的一切，是我童年里感觉最奇妙的一段经历。

……

早些年我们这里的交通水路比陆路好，那时通往县城的路还是最原始的泥路，非常不好走，而且车子本来就少，所以我们基本上都是坐船，我们这习惯叫做轮船，这也是我童年记忆里继渡船和大渡船之后的第三种船（如果竹筏也算上的话，应该算是第四种了）。

这个直通县城的轮船和渡船一样也是木制的，同时他和大渡船一样，船尾装了发动机，因为县城在我们的上游，有十几公里的距离，没有发动机和螺旋桨，靠人力每年得累死好几十人。

轮船的大小和渡船相当，不过顶上有棚子，侧面有可手动开闭的木窗，所以无论天晴还是下雨都可以正常在河道行驶。轮船的内测边缘有长长的板凳，供船客歇息。

轮船主要是用来载客往来县城和我们村里，也可以带一下不大的货物，比如村里人要拿到县城街（gai）上卖的农产品，以及村里人从县城街（gai）上买回来的一些家用或者日用产品。毕竟它的内空间就那么大，像什么席梦思床垫、饭桌、衣柜橱柜等比较大件的东西，即便陆路再不好，也还是得通过货车给拉回来。

在我们村那条水泥马路修起来之前，我去县城参加考试以及后来去县城读书（初中）都是通过水路坐轮船去的。所以要论接触最多、接触时间最长的，还得是这个轮船。

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