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凌远抬手看了下腕表:“走吧,我让人准备了晚餐,一个私房菜馆,定了个靠竹林的小院。”
刘施施一愣:“你都定好了?”
“你们一上山,我就让人安排了。”
杨蜜眨了眨眼:“你这人有点吓人,居然比我们自己还懂我们。”
凌远耸耸肩:“那你们就好好享受。”
当凌远三人在享受晚餐时,全网早已因为玛莎拉蒂重返F1的消息炸了锅。
这都起源于玛莎拉蒂官方发表的一份公告。
玛莎拉蒂品牌声明——玛莎拉蒂全资收购威廉姆斯F1车队,重返世界一级方程式锦标赛
玛莎拉蒂,作为意大利百年豪华汽车品牌,于今日正式完成对威廉姆斯F1车队的100%股权收购,交易总金额为3.5亿欧元。
本次交易由玛莎拉蒂母公司——星瀚集团主导推动,现已完成全部交割。
根据国际汽车联合会(FIA)流程审批,车队将于2017赛季起正式更名为玛莎拉蒂车队,并以独立车队身份,参与全年全部分站赛事。
作为F1重启计划核心,玛莎拉蒂将设定年度预算投入约4亿欧元。
同时,车队将继续保留英国牛津郡总部,并在意大利摩德纳设立技术协同中心,构建双中心研运架构,实现欧洲核心市场的研发资源整合。
初期阶段,玛莎拉蒂将使用与梅赛德斯厂队同步的动力单元,确保赛车具备顶级动力性能。
同时,车队已启动自主空气动力学方案开发与整体技术平台搭建,以实现长期独立研发能力与完整技术体系的构建;
为迎接2017赛季,玛莎拉蒂车队已完成刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘,这两位世界级车手的签约。
两位车手将分别担任首席与第二席车手,在即将到来的赛季中联袂出征。
玛莎拉蒂曾于1954年和1957年斩获F1世界冠军,留下深刻赛道记忆。
本次重返F1,不仅是品牌精神的延续,更是我们全球性能战略与技术创新布局的重要组成部分。
我们将以F1为核心驱动,全面推动高性能产品研发,加速布局北美、中东及亚洲等关键高端市场,强化全球品牌影响力。
未来,我们将在竞技表现、品牌传播与文化资产共创三大方向同步发力,致力于在成绩与商业双重赛道上,重塑属于玛莎拉蒂的荣耀与格局。
玛莎拉蒂汽车公司
意大利·摩德纳
2016年12月
各大自媒体第一时间转发公告,标题一篇比一篇猛:
华资控股F1车队,年投入30亿+!
凌远再出手!全资拿下威廉姆斯车队,时隔60年,三叉戟回归F1!
汉密尔顿+维斯塔潘,顶配阵容签约成功,F1格局要变了?
网友热评区几近失控:
“这不是买辆车玩玩,这是买了整支F1车队啊!3.5亿欧元+每年4亿欧预算,这是什么级别的手笔?”
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