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第436章 既要雪中送炭也要趁火打劫（第1页）

“Young，你是公司的股东，你有权利知道，特斯了已经为我们的第一款车耗费了上亿美元，这远远超过最开始我们所拟定的2500万美元计划费用。包括生产和运营成本在内，我们每个月还要消耗大约400万美元的资金。现在的问题是，我们没钱了，特斯拉需要完成新一轮融资才能够继续存活下来。”

杨简轻轻敲打着桌面，思考片刻后说道：“埃隆，我明白公司的处境，我现在不考虑投资风险和回报，但是我需要增加股份。”

杨简深知一个道理，既要雪中送炭，也要趁火打劫，不过两者的顺序要调换一下。

不能一味的付出，付出后要拿到一定的回报，不然和冤大头有什么区别。

说完，杨简拿起刀叉，享受着这家餐厅的牛排，还不时地看向窗外圣莫尼卡海滩的美景。

马斯克思考了一下之后说道：“Young，增加股份没问题，不过我最多给你5%，这样一来你就拥有了30%的股份，不能再多了，再多其他股东也不会同意。”

杨简心里暗喜，现在能增加哪怕1%，未来都是一笔巨大的财富，他放下刀叉，不动声色地说道：“那也行。”

趁火打劫结束，那么接下来就是雪中送炭，这主要是因为马斯克这个人。

“埃隆，我给你3000万美元，你知道5%的股份不值这么多，还是04年我们第一次见面我对你说的那句话，我是看好你。”

埃隆·马斯克未来的成就，没有谁比杨简更清楚了。严格说起来，杨简比马斯克自己本人都要清楚他能走到哪一步。

原时空，2008年是特斯拉最艰难的一段岁月，在公司面临资金问题的情况下，还缺少外界的投资。特斯拉的大群员工每周的薪水都是一个庞大的数字，于是马斯克不得不想尽各种办法去和投资人斗智斗勇，同时也向他的朋友们求助。

他向他所有能想到的每一个朋友发出了诚挚的请求，也很清晰的向朋友们表达了他需要帮助。最后的结果不坏，他的一位叫做比尔·李的朋友投了200万美元，谷歌创始人之一的谢尔盖·布林投了50万美元。许多特斯拉的员工为了帮助维持公司运转也出了钱。与此同时，马斯克还从他的SpaceX过桥借款一笔资金来帮助特斯拉渡过难关。

如果这次在杨简这里拿不到投资，那么他真的就要准备通过各种渠道去筹钱了，简单来说就是砸锅卖铁。

马斯克听到杨简竟然愿意投资3000万美元，轻轻地呼出了一口气，随之脸上露出了十分热切的笑容。

以特斯拉现在这个烂摊子，5%的股份当然不值3000万美元，1000万美元都嫌多。杨简竟然愿意给特斯拉投资3000万美元，就算是他这么狂傲的人，也不得不承认，杨简非常有魄力，同时他对杨简的好感度蹭蹭往上涨。

“Young，我代表特斯拉所有员工感谢你，他们的薪水有着落了。同时我也不得不说，朋友，谢谢你对我的支持，你对我的支持，终将获得应有的回报。”

即便是现在特斯拉是烂摊子一堆，前景不明，可是马斯克依然信心十足，可能是除了杨简这个拥有先知优势的重生者以外，对特斯拉最有信心的一个人。

“埃隆，我说过，今天我的投资不会考虑风险和回报。”杨简摆了摆手，举起酒杯：“好了，不说那些不开心的事情，资金三天内就能到账，我们干一杯，为我们的友谊，为了特斯拉。”

马斯克也举起酒杯，“对，为友谊，为了特斯拉，干杯。”

“埃隆，到时候Roadster研发成功了，记得送我一辆。”

“当然，我还指望你能帮助公司宣传宣传。”

即便是杨简不说，马斯克到时候都会给杨简送车的，杨简开车出去转一圈，可能比特斯拉自己花钱宣传的效果还要好。

当然，开不开，就看杨简胆子大不大了，反正杨简刚刚也只是出于收藏的目的提了一嘴。

资金问题解决，两人也是边吃边聊。

“埃隆，这次的新能源汽车项目一旦成功，将会彻底改变全球汽车品牌的格局。我其实很期待等到我们这个项目成功之后，那些汽车巨头是什么表情。”

马斯克嘴角勾起一抹自信的笑容：“他们肯定会惊掉下巴，毕竟这可是跨时代的创新，他们以前也设立了新能源汽车的项目，不过最终都失败了。”

如果是油车，特斯拉肯定没办法和那些汽车巨头竞争，可一旦特斯拉新能源汽车获得了成功，那么那些汽车巨头就要面临全新的赛道竞争，到时候特斯拉就有了优势。

原时空的华夏电动汽车领域也是如此，国产汽车被诟病了多少年，可是当大家纷纷转而研发新能源汽车之后，什么宝马、奔驰，都要正眼看待华夏汽车产业了。

传统赛道玩不过，那就换个赛道玩，大家都是同一起跑线，谁也没比谁厉害。

最后欧美见新能源汽车这个赛道竞争不过，只能是挥起了关税大棒。

动用关税手段，这说明什么？这说明欧美知道单纯的经济和技术手段没办法和华夏竞争，只能动用正治手段才行。

就这，西方都不一定能赢。

两人结束晚餐分别的时候，杨简告诉马斯克：“埃隆，如果你遇到困难，如果你当我是朋友，你可以打电话给我。”

杨简知道这3000万美元的资金能解决特斯拉当前所面临的难题，可是要想完全解决问题，还有一部分资金缺口。

马斯克笑了笑，没有说话，只是点了点头，然后上车离开。

其实杨简完全有能力一次性解决特斯拉的资金问题，可是当前还不是特斯拉最困难的时候，要等到2008年下半年，金融危机爆发，等到马斯克需要在SpaceX和特斯拉做选择的时候，那个时候才是他“送温暖”的最佳时机。

虽然原时空里马斯克坚持了下来，可是现在有了杨简这个朋友，在马斯克最需要帮助的时候，他会想起杨简的。

试问，两次给他送温暖的人，马斯克怎么也要好好维护杨简在特斯拉的利益吧？好好地给哥挣钱吧你就。

目送马斯克上车走远，杨简也上车回到比弗利山庄。

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