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第一千五百三十一章退而求其次（第1页）

试车场上，不断地传来欢呼声，这些前来的记者几乎都是内行，自然看出来了这款坦克的性能相当彪悍，机动性一流，至于火力方面，一机厂出品，绝对是先进的，防护力方面，那不到实战，就是没法说的。

现在，听着那些欢呼声，几名负责人，却都是面面相觑，英国人，并不受要挟，反而让他们开始了本能的抗拒，英国人要撂挑子了！

这下，怕是真是不行了。

“帕克先生，我们哈尔科夫的产品，绝对是不弱的。”现在，要说最开心的，绝对是杜拉巴啊，眼看着英国人走了，那这款哈立德坦克也只能靠自己的发动机来配套了，怎么能不让杜拉巴高兴呢？

他继续说道：“您应该知道，我们莫洛佐夫设计局的这个名字，就来自于著名的莫洛佐夫总设计师，而他在设计局里最初的时候，就是作为科什金的助手，研制34坦克使用的柴油发动机的，现在整个世界大名鼎鼎的2柴油机，就是他的杰作。”

杜拉巴开始吹嘘起来了。

这倒是没错，说起苏联坦克，就必然会提起34，因为这款坦克几乎就是苏联现代坦克的雏形，后来的44，54，就是这样一步步地改良出来的，与此同时，苏联坦克万金油的发动机，也是从34开始的。

而众所周知，这款著名的2柴油机，其实就是莫洛佐夫主持研发的，各种数据都是莫洛佐夫确定下来的，在二战时期就取得了巨大的成功，到了后来，不断改进，现在72上用的那款780马力的柴油机，就是它的产物，东方大国的80式主战坦克上用的730马力柴油机，也是它的衍生品。

可以说，2系列柴油机一直用到了现在。

说来也是让人觉得好笑，这样一款先进的坦克柴油机，到了后来，反而被莫洛佐夫设计局放弃了，另起炉灶搞出来了水平对置的二冲程柴油机。

当然，这也是被苏联军方逼得没办法，想要在那么小的体积里面塞进去那么大功率的柴油机，也只有这条路可以走了。

“现在，我们研发的这款一千两百马力的发动机，虽然还没有大规模地应用起来，但是，它的前身，一千马力的柴油机，已经大量装备到了80坦克上，所以，稳定性是绝对没问题的，完全能够满足哈立德坦克的使用需求。”杜拉巴说道：“如果贵方需要的话，我们可以把发动机的各种参数，具体数据都介绍给贵方，我们也能送来样机，给贵方装配。”

帕克的脸上带着忧郁，这只是个备胎，结果要被硬生生地给扶正了？其实，他们根本就看不上苏联的柴油机，但是，有总比没有好啊，带着这个想法，帕克开始认真考虑起来了这个问题，然后，帕克突然问道：“那么，贵方的柴油机，匹配的是什么传动系统？”

发动机，只有和传动系统匹配起来，才能完美地为坦克服务，英国人提供了帕金斯柴油机和配套的37传动系统，原本是打算一举把哈立德的坦克动力组件全部竞标成功的，成功的，但是，经过了反复的试车之后，可以发现，帕金斯发动机匹配了3000传动系统，效果反而更好，不得不说德国人的技术就是精湛啊。

现在，听到了帕克的提问，杜拉巴继续介绍起来：“当然是匹配我们的5挡手动变速箱，技术可靠，质量一流…”

“能匹配上自动变速箱吗？”帕克问道。

哈立德坦克是一款达到了世界先进水平的坦克，这款坦克通过采用自动变速箱，实现了方向盘操作的目标，实现了中心转向的能力，对于坦克手来说，是有很大的好处的。

现在，英国人不配合，一切都化为泡影了，不过，变速箱的事情还没有谈，或许还能有收获呢？

“我们的发动机，适合横向布局，所以，目前还没有合适的自动变速箱。”杜拉巴说道：“不过，我们正在开发之中，以后或许会有的。”

苏联的坦克，一向都讲究小巧精干，只有横置的发动机才能够满足这个需要，这样的话，发动机舱的空间被充分利用起来了。

西方都是纵置发动机，体积占据得比较大，所以，将西方纵置发动机配套的变速箱，塞到横置发动机的动力舱里面，会相当的困难。

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秦振华也在那里皱眉头，如果要是使用这种发动机的话，那就意味着哈立德坦克的后半截的车体，还得重新设计，柴油机绝对不是单独的，必然是和变速箱配套的，现在这样的话，改动太大了，而且，性能也不一定能够让巴国满意啊。

“这个项目，我们会考虑的。”帕克回答道：“如果需要的话，我们再和贵方联系。”