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萝卜快跑?无人驾驶影响几何?这几天有个新闻我一直在关注,百度在武汉投放了1000辆无人驾驶车,名为萝卜快跑。01有说两个交警围着一辆宕机在路口的无人驾驶车,不知所措的。也有无人驾驶车被一个塑料袋挡住,导致堵车的。有说无人驾驶车低价扰乱市场的。还有怀疑无人驾驶车不是真的无人驾驶,后面有司机远程遥控的。人们既新奇又恐惧、担忧,并且担忧可能还大过新奇。图片02我倒认为无人驾驶是汽车出行行业中,除了电动汽车之外,对人们生活影响最大的一个点。它对产业、对股市带来的机会比电动汽车小,但它对人们生活造成的影响比电动汽车甚至还要大。机会较小,是因为它的产业链较短,产值较小,很容易理解。---不过这个小是相对的。我们今天写这篇文章的主要目的,恰恰是为了提醒关注无人驾驶的投资机会。无人驾驶汽车至此算是刚刚开始成规模的投入实际使用,它的影响才刚刚开始。图片03说无人驾驶对人的生活造成的影响更大,是因为它替代了很多人的工作机会。并且无人驾驶只是一个开始,还有无人快递、无人送餐呢。新技术一旦突破一个点,发展会成数量级加速,影响会爆发式扩展。至于说它会带来出行费用的降低,那是太短视了。不要忘了滴滴打车刚出来的时候,打车费用也是降低的。现在呢?乘客没有少付钱,司机赚的钱却少了,钱都让平台赚走了。资本是无情的,并且有时是可恶的。图片我上小学的时候,小学班主任说你们要做一个有才又有德的人,不仅要学习好,还要品德好。我们当时看来这是很严肃的事,不可笑。因为有才无德更可怕。后来各种新兴产业兴起的时候,很多人认为它们的老板留过学,它们的老板是高级知识分子,就认为他们的品格会传统行业老板更高尚,其实很多时候是恰恰相反的。有些有才无德的新兴行业从业者甚至都没有底线,看着温文尔雅其实要么吃人血馒头,要么四处pc被抓,要么打着解毒的名义干着下毒的事,卸载都卸载不了。。。技术发展的目的是什么?如果不能给普通人带来更多的好处,而是使贫富差距越来越大,能长久的了吗?-----上午指数小幅调整,多数个股都是下跌的。没有明显的、成规模的板块赚钱效应。受关注最多的股票大都是汽车股。北汽蓝谷、广汇汽车、赛力斯、上海贝岭、长安汽车、凯中精密,这几个都是老朋友了,它们的机会与风险前面讲过很多。骏亚科技、大众交通,这两个短线个股也是汽车相关的。今年资产价格下降最厉害的,除了房子大概就是车子了。我家人去年买了一辆新车,如果今年买的话大概会便宜一二十万。这两年买车的车主可能感受的比较深一些。别人亏钱的时候,如果你能不亏钱、少亏钱甚至赚钱,那么你的竞争力将会大幅增加。房子是如此,股票也是如此。:()百倍股
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