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在那长长的铁路上,工作的乘务人员似乎天然就掌握了一个倒腾买卖的便利。
确实,有些人私下里倒卖香烟、零食以及生姜,利用不花车费、不用运费的优势,从中赚取不少利润。
从蒙江到琼海,跨越四省一市,长达一千八百多公里,他们利用职业之便,赚取的确实是一笔可观的收入。
倒腾买卖虽然看似无成本,但考虑到香烟属于国家专卖,私下贩卖一旦被查,不仅货物被没收,甚至可能使人倾家荡产,因此大多数人选择了相对安全的生姜。
琼海地区盛产生姜,根据季节变化,每斤生姜在蒙江与琼海之间的价格差可达五到七角钱。
但乘务员在琼海的休息时间极短,无暇亲自前往批发市场采购。
幸好,有专人负责向他们供货,虽然这样一来每斤的利润减少了一角,但他们每趟只需携带五六十斤生姜,便能轻松赚取三四十元,这对于月薪仅七十余元的他们来说,无疑是一笔巨大的额外收入。
然而,段里严禁以营利为目的的大规模私运。
你可以为家用少量购买些必需品,但若以此赚钱,大量携带几十斤甚至上百斤生姜,便是明显的违规行为。
一旦被发现,后果严重,可能会被调离琼海线路,甚至受到行政处罚。
因此,人人都行事极为谨慎。
为了避免被发现,生姜只能和乘客行李混杂存放。
这样做虽隐蔽,但风险同样极大——一旦物品丢失,那数月的劳动便付之东流。
尽管如此,聪明的乘务员还是有应对策略。
他们会记住车厢中长途旅客的座位,发车前让送货人将生姜放在这些乘客的座位下,请求旅客帮忙看管。
这样一来,既避免了直接接触,又确保了货物的安全。
到达目的地蒙江后,专人来接货,算清楚钱款,他们便能洗手不沾半点尘埃,安全地将钱收入囊中。
古黄线上共有八个乘务组,轮班行车三天三夜,休息五天五夜,一个月下来,能跑差不多四个班次。
任澍也加入了这样的行列,倒卖生姜,一个月外快能有八十到一百元,竟比他的工资还要多。
这样一年下来,手里已积累了一千多元。
在蒙江这样的地方,万元户尚属稀罕,而他手握千余元,也算是小有积蓄了。
任澍想到这里,不由得叹了口气。
以这样的赚钱速度,八年后手中也许能攒下万八千元。
那些年,工资增长缓慢,到了九三年,他一个月的工资也不过三百多元。
即使如今工资增加五倍,他倒腾生姜所得也不过五、六万元,离为父亲进行肝移植手术的费用,还是遥不可及。
这样零零碎碎的挣扎,显然难以解决根本问题。
他突发奇想,是否可以通过写书来改变命运。
他前世曾阅读过不少穿越到这个年代的小说,那些书中的主人公多是借助文笔成就大文豪,既能赚钱又能成名。但以他的现状,该抄写什么才合适?
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