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第550章（第1页）

各种技术问题，调动问题接踵而至。

最直观的就是沿途河流怎么修过去，试了多种办法，最重研究出气压沉箱法才解决问题。

而且大宋修的也不是一条铁路，而是两条。一条去，一条回，分别从汴梁和襄阳修对着修，预计到南阳完成接轨。

另外还要连通周边各县，修建用于调度的分支铁路等等。

因此实际铁路里程根本不是四百公里，算上连通各州县的分支铁路的话，差不多得有将近一千公里里程。

沿途还得修火车站、调度室、警卫岗，以及用于防范周围村民扒铁路的护栏，工程量并不小。

三年时间过去，这来之不易的铁路总算是修成了。

有了这条铁路之后，只要能够通过试运行，多次运行没有故障和问题，那么从此自襄阳到汴梁的铁路运输就能够构成。

完美解决了南方至北方沟通不便的问题，并且还为以后铁路建设积累经验，让铁路在大宋铺满全国！

“这件事情要赶紧禀报给官家，让官家也高兴高兴。”

赵骏随后说道：“让铁道部的人即刻开始试运行，多试几次，等襄阳到汴梁的火车抵达汴梁火车站，我们也一起去看看。”

“好。”

“那就这么决定了。”

“老夫不仅要去，还要坐着火车去一趟襄阳。”

“真乃普天同庆的大事啊。”

老头子们一个个兴奋不已，精神头都比以往好了许多。

就连赵骏的感冒都好像好了，脸上挂满了笑容。

这条铁路确实修得不容易，但只要修好了，那么以后很多问题就能迎刃而解。

不仅能培养很多有经验的修铁路工人和技术人员，还能加速商品流通，提供大量工作岗位，振兴国家经济。

可以说，在赵骏穿越的十二年后，大宋完成了从零到一的壮举，从此大宋真正完成了工业的迈步！

第413章设赵祯奖

“轰隆隆隆隆隆隆！”

大宋汴梁城东城外，钢铁厂、纺织厂、水泥厂里的蒸汽机轰鸣运转。

白色的蒸汽夹杂着黑色的煤气从烟囱里滚滚飞出，让东城外半边天空都好像阴暗了许多。

更远的地方从北面的运河正有一船船煤炭、铁矿运过来。

严格来说，现在的汴梁其实还不算工业生产基地，远不像英国第一次工业革命时期的伦敦那样，成为一个雾都。

因为汴梁离煤矿、铁矿、羊毛、棉花产地太远，运输成本很高，而且投入很大，回报的速度却很慢。

导致几乎少有私营商人愿意在汴梁投入这种除砖厂之外的钢铁重工业以及劳动密集型产业。

所以现在汴梁唯一的两家钢铁厂，十多家纺织厂和四家水泥厂都是大宋朝廷开设，运营到现在前期亏损，如今也只是勉强保本。

相比之下砖厂、蜂窝煤厂就属于投资小，回报大的那种，虽然蜂窝煤厂还是得受限于煤炭成本，却也比钢铁厂强啊。

此刻皇宫东苑晨晖门内，赵祯正站在晨晖楼上扫视着东城。

东苑位于资善堂以北，从后苑的东门出去就是拱宸门复道，也是皇宫后门，然后再穿过临华门就是东苑。

这里同样也是金水河流经皇宫的出口。

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