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车子很轻,最低配那一款,才只有523公斤,以彭向明接近160斤的体重,坐进车子,压得车子明显一沉,但起步的时候加速,感觉还挺轻盈的,跑到五六十公里每小时的速度时,也还依然有一定的加速能力。
当然,再快了彭向明就不敢开了。
这毕竟只是个小的试车场,很多急弯。
三辆车都试完了,彭向明又忽然想起来一件事,挨个儿车子检查,发现三款车的前排,果然都具备了双气囊——这是很多五六万、乃至六七万的车子,都不具备的。国产车要上到六万以上,合资车要到大概八万以上,才给双气囊。
这让彭向明很满意。
气囊这东西,可能直到车子报废,也没用上,纯粹浪费了成本,可一旦要是有那么一回,用上了,这就是人命关天。
拍拍车子,彭向明回头,问:“你们核算的成本,真的没法再降了吗?按照批发价往外走的话,只能卖一台赔一台?”
这话一出,东方汽车这边的几个人,以ceo杜建秋,和总工程师李楠为首,都面露苦笑。最后,还是杜建秋出来回答:“最低配这个,毛利率大概能做到31%,中配这个,毛利率大一些,39%左右,最高配这个,其实毛利率反倒不高,只有33%,这个成本,暂时是真的降不下来了!没办法……卖一台车大概要赔400到600块!”
彭向明抿嘴。
之前他坚持要求所有配置都必须配备双气囊,在公司这边,是有相当大的反对意见的——不是工程师和高层们都不重视安全问题,更谈不上什么只图赚钱、漠视生命之类的,主要是市场行情就是如此!
别人家五六万的车都没有的东西,你非得要求一台不到三万的小车给配上——貌似只是多了两个气囊,但光是摆在明面上的气囊的采购费用,就给每台车都增加了接近五百块钱的成本,更不要提,还多了一道工序。
事实上,按照他们的估算,如果把气囊去掉,三台车都能勉强保本。
想了想,彭向明问:“等到这边的电机工厂、电池工厂,都建起来了,投入生产了,电机不用向外采购了,电池也这厂转那厂,运输成本特别低了,能不能实现……哪怕有一点微薄的净利润?”
杜建秋闻言犹豫了一下,甚至还下意识地扭头看了看新厂区的方向,然后才点了点头,“问题不大。江总那边的电机,虽然也不算太便宜,但毕竟还是比我们现在对外采购,价钱要低了一点的,电池更是会降低一些成本。”
说到这里,他笑笑,“要不是因为有这个因素的话,我也实在是不敢答应您,给每个配置都装上气囊。但是……要想真正实现盈利的话,要想卖每一辆车子都挣钱,接下来我们还要在内部的生产管理上,多下点功夫……等新厂区吧!我们规划了更先进的生产线!能把效率提高一大截,到时候,大概可以做出一些盈利来!另外,张总也跟我承诺了,说一年之内,他一定能把电池的成本,再拉下8%到10%来!这部分成本,大概就能成我们的盈利了!”
“至于现在的话,没办法!”
“而且,我们做了好几次的市场调研了,价格卡在三万以下,才能走量,只有实现了大批量的生产,让工人忙碌起来,让机器也都忙碌起来,我们的供应商才能够通过大量的生产,来降低成本,接下来,这条产业链才能顺利地发展起来。一旦价格超过三万,我们就失去了冲击那些低速电动车的能力,真正会买这些车的那些老百姓,还是很看重价格因素的!”
彭向明缓缓点头,听他继续说:“所以,我们两万八一台的价格,就往外批,我估计到了经销商手里,他们两万九,甚至两万八千五一台就敢卖,这样一来的话,别的大话我不敢说,现在市场上售价两万块钱以上的那些低速电动车,要么降价,要么死!”
“对比太明显了!老百姓可能不在意什么气囊不气囊的,但咱这车,他们一看就知道质量不一样,咱是有生产资质的,咱用的料也扎实。而且等到第一批消费者把车子买回去了,开一段时间,就开始有口碑了,咱这车,正常驾驶开到个六七十公里每小时,稳得很,那些低速电动车跟咱没个比!老百姓虽然心疼钱,但他们不傻,可能也就多花个三千五千的,这车子,多扎实呀!”
“另外,虽然我们也都觉得,可能城市市场,不太容易走得动,但我们还是准备选几个重点的大城市,也推一下试一试!咱们的车子是拿到了生产批号的,是可以上牌的,大城市里的人,也未必就不愿意买!反正试试呗!”
彭向明频频点头,很赞同他这种多方开拓的思路,“那你们就试试!我也是觉得,未必就真的卖不动!”
别的不说,彭向明自己就见过很多的,哪怕是严如燕京城,老头儿乐也不稀罕——那些胡同里的大爷们买来,也不干别的使,也没什么开着跑多远的打算,人家就是接接孩子买买菜,比走路强就行。很多老头儿乐甚至连那几条胡同都不出,就是家、学校、菜市场,只要不上大街,交警也都睁只眼闭只眼了。
而“筋斗云一号”,是能上车牌的,是可以合法上大街的!
对大爷们应该还是有一定吸引力的。
眼看天色渐渐暗下来,事情也处理个差不多了,彭向明发出邀请,“因为明天我就得跟江总他们一起去魔都,车展马上要开了,我们得先过去看看,所以,今天晚上我是必须回家吃饭的,就不能在外头请大家吃饭了,请诸位到我家里吃一碗饺子怎么样?”
大家都笑着婉拒了。
***
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