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第573章 黑科技又一痛点被解决（第2页）

“并且磷酸铁锂蓄电池具有三千次以上的循环寿命，可以和整车寿命相当，在车辆使用途中无需更换，整个生命周期可以为客户节约一两千元的养车成本。”

“除此之外，针对混动车型和电动车型，我们还做了一个额外的开发。”

“传统的铅酸电池的作用仅仅是独立存在的点火器，而我们的磷酸铁锂电蓄电池的设计则是把点火器纳入到整车智能化控制的系统内，开创性赋予了启动电池智慧化管理。”

“我们为启动电池配备了bs电池管理系统，能够实时检测电池指标并进行动态管理。”

“当电池电量过低时，汽车中的另外一块动力电池就可以为其进行充电，避免蓄电池亏电导致车辆无法启动。”

“可以说，这个技术虽然不是多大的技术，甚至可以说是一个小技术，但是对于乘用车来说，却是一个大突破，解决了行业的又一个痛点。”

“而如果将视野从用户体验拉宽到整个行业，磷酸铁锂蓄电池作为替代方案，打破了过去汽车生产制造中使用铅酸电池百余年的历史，推动汽车业走向无铅化。”

“这也是节能环保的一个做法，可以好好的用来宣传。”

林城对磷酸铁锂蓄电池显然是非常满意的。

虽然成本会上升一些，但是对于星辰汽车来说，这几百块的成本上涨，根本就不算什么。

反倒是消费者的痛点被解决了，让星辰汽车的魅力变高了，这是值得支持和鼓励的做法。

“这个变化点确实是值得好好的宣传，等会你跟曾婷婷说一声，让销售部好好的利用一下这个信息。”

“从2010年1月1日开始的星辰汽车，全部都将搭载磷酸铁锂蓄电池，捷豹路虎那边也是从2010年下半年开始，全部切换为磷酸铁锂蓄电池。”

“甚至可以让汽车之家做一个专题，详细的跟大家介绍一下这个技术革新的重要意义。”

“我们星辰汽车为了提升用户的用车体验，为环境保护做更多的贡献，不计成本的去开发磷酸铁锂蓄电池技术，成为行业内第一家使用磷酸铁锂蓄电池的厂家，这是一个有担当、有作为的企业的做法。”

曹阳很清楚宣传的重要性。

要不断的提升星辰汽车的品牌力，就需要不断的宣传。

也是需要不断地推出各种黑科技，让消费者对星辰汽车充满期待。

磷酸铁锂蓄电池，对于现在的汽车行业来说，用黑科技来形容，也不算过分！

有了曹阳的这个话，很快的，南山集团就行动了起来。

星辰汽车和捷豹路虎的官微上面也都纷纷的发布了明年将要使用磷酸铁锂蓄电池替换传统铅酸蓄电池的消息。

而汽车之家上面则是详细的分析说明了这一个变化对于车主，对于社会的重要意义。

这么一来，南山集团的“黑科技”，很快就传遍了整个行业。

“曹总，你们的磷酸铁锂蓄电池，如果我们宝马汽车想要使用的话，需要多长时间才能完成相关的技术开发？”

一直很关注南山集团动静的宝马汽车，自然也是看到了相关的消息。

菲利普斯和艾莫哈商量了一下，然后给总部进行了汇报，就得到了让华夏宝马这边先尝试使用磷酸铁锂蓄电池方案的结果。

如果效果很好的话，宝马全球的车型都将使用磷酸铁锂蓄电池。

这也算是一个大单子了。

并且还是南山电池独家供应的大单子，很是值得曹阳重视。

“磷酸铁锂蓄电池的技术，我们已经开发了好几年了，基础的开发工作都已经完成了。”

“如果宝马汽车的车型要搭载这款产品，只需要跟相关的电器件做一下适应性的开发，有几个月的时间差不多就可以完成。”

“当然了，只是基于你们使用南山电池的标准产品的情况下。”

“如果是需要全新设计，那么这个时间至少是需要一年的。”

对于菲利普斯的电话，曹阳倒是一点也不意外。

这种增加几百块钱之后，就能大大的提升用户的体验，解决一个痛点的事情，宝马汽车没有理由不感兴趣。

甚至后面还会有更多的汽车品牌主动的找到南山电池，寻找相关的合作方案。

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