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第671章 航空发动机先从简单的开始（第5页）

“今后国内的消费者购买汽车的时候，就不会觉得那些国际汽车巨头的车型，发动机会比自主品牌的更好了。”

曹阳跟王福闲聊了一会之后才挂掉电话。

不过，他刚刚结束跟王福的通话，潘军却是又找上门了。

“曹总，我们的涡桨发动机研发，有什么具体的方向吗？”

航空发动机这种东西，潘军只要听到名字，第一反应就是觉得这个东西是军用的。

没办法，这也算是职业病了。

“潘代表，我们的涡桨发动机，主要是小型的产品，给无人机使用的。”

“至少初期的时候是这么规划的。”

这种东西没有什么必要隐瞒潘军，所以曹阳直接就把研发方向给透露了出来。

至于将来是不是会有变化，那是将来的事情了。

公务机也好，其他的飞机也好，更多的只是用来提升南山集团的知名度或者是技术印象。

但是真正发力的地方，还是无人机。

不管是双尾蝎还是其他一些用途的无人机，都是可以好好研究一下。

这一块的市场，将来可是非常大的。

到时候成本200万人民币的大型无人机，在国外卖个200万美元，一点也不算夸张吧？

毕竟人家捕食者无人机的单价都去到1000万美元去了。

这还是美利坚的内部价，卖给外人的话还要更贵一些。

这种情况下，从南山集团购买性能不差，价格便宜的产品，肯定会成为一些人的重要选择。

曹阳瞄准的就是这个市场。

他相信双尾蝎无人机迟早还是会允许对外销售的。

到时候只要把隐身功能和航电系统等换一下，继续留着造型和双尾蝎这个名字，就可以了。

“你们都能生产大型的柴油机，我觉得大型的涡扇发动机对你们来说应该也不是什么难题。”

“南山发动机既然有计划进军航空发动机，是不是直接研发更加有前途的涡扇发动机来的有意义呢？”

潘军很清楚国内的航空发动机技术是什么样子。

可以说，高端先进的涡扇发动机跟国际先进水平还有比较大的差距。

要是一般的企业要研究涡扇发动机，潘军也就听一听，不想多说什么。

因为大概率其他的民企不可能在这方面有什么成就。

但是南山集团就不一样了。

潘军对南山集团的信心，比对其他的一些大型央企的信心都还要充足。

如果南山发动机真的开始研究涡扇发动机了，那么潘军觉得也许过个几年，他们真的可以给华夏航空发动机领域带来巨大的惊喜。

这是他非常希望看到的局面，也是他在南山集团当代表的重要成绩。

奈何曹阳根本就没有这方面的意思。

“涡扇发动机的门槛太高了，并且单纯的解决有没有的问题是没有什么意义的，需要直接对标国际一流的水平，研发出有竞争力的发动机出来。”

“我们没有任何相关的经验，五年内都看不到任何成功的可能。”

“所以还是好好的为无人机的航空发动机想一想就够了。”

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