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第1029章（第2页）

“是！我们一起努力吧！”

松泽优香羞红着脸蛋儿，语气坚定的应和道。

第1978章再次先发制人

美国政府又一次沸腾了。

本来现在他们的日子就不好过，结果华国政府又来了个雪上加霜。

美国东部时间8月19号星期五，华国商务部召开新闻通气会，宣布将对美国的福特、通用、克莱斯勒三大汽车公司出口向华国的汽车展开双反调查，如果一旦双反调查成立，那么至少会提高150％—300％的税费。

除此之外，华国商务部根据举报，将对美国三大汽车公司在华国国内的合资公司，展开技术垄断调查、销售价格恶意限制调查、维修零部件价格操纵调查，如果一旦查实，将开出巨额罚单。

在这边开会的同时，那边的首都、东方、粤州、渝州……等等三大汽车公司的合资公司，都忽然有商务厅和税务人员集体到访，第一时间封锁了他们的电脑、账本等等，然后一股脑的全部把这些东西全部搬回了商务厅和税务局。

这下子可就自己震撼了全美国汽车行业人们的心脏。

所有人都知道，汽车行业现在到现在，利润的最大点已经不再是售卖的汽车本身，而是逐渐转为了售后的服务、维修等等方面。

有人在做过调查，世界上的十大汽车厂商，在华国的售后维修，如果你把全部零部件换一遍，那么价格将是你购车价格的280％—540％之间，简直是暴利之中的暴利！

如果再加上让人哭笑不得的昂贵工时费，那这个价格连挣美金欧元的外国人看了都得心疼。

这也可以理解，为什么那么多华国人愿意去买日本车。

并不是他们喜欢日本车，而是日本车耐用，只要不发生车祸，就能顺顺利利的用个三五年，基本上什么维修都不用。

好吧，话题扯回眼前。

美国车企这些年的日子本来就不好过。

本国的市场被大量的日本车和欧洲车给占据，又贵又笨重的美国车，销量是逐年下滑。

而拥有15亿人口的华国市场，就是美国车企最重视开发的市场，这些年没少在华国花费功夫。

虽然现在还单独比不上大众，但通用、福特两家公司联合起来，还是可以稳压大众一筹，这两年甚至已经牢牢的把日系全部给干在了身下，为总公司贡献了大笔大笔的利润。

相比之下，华国政府对于三大车企的出口车征收反倾销税和反补贴税，都没有什么重要的。

华国购买的进口车，大部分是高档的进口车，偏偏这些车子，一般都是奥迪、宝马、奔驰、法拉利、保时捷等等公司的天下，通用、福特和克莱斯勒每年向华国出口的车辆，加起来也没有5万辆。

5万辆的车，增加150％—300％又怎么样？多不了多少！

可华国国内的三大汽车公司的工厂，不说多了，单单一个东方通用，今年的销售量就有可能达到45万辆，如果针对这个公司开展调查和处罚，那可是要了通用公司的老命！

而且，据华国那边传来的消息，华国政府这一次准备下毒手，直接每家公司罚款100亿美金，会创下汽车史上的单笔罚款的记录！

通用和福特一听就头大了，而克莱斯勒直接就痛哭流涕：我一年在你华国的销量都不过5万辆，你罚款我100亿美金，我十年都是白忙活啊！

三家公司连忙紧急碰头，无论如何都不能让华国人这么做，一定要让政府给他们施加压力。

但还没等他们动作，华国的审查部门就已经放出了风声，他们掌握了大量的证据，确实证明三家合资公司有技术垄断、销售价格恶意限制、维修零部件价格操纵的嫌疑。

三家车企立刻就声音弱了下去，都不敢跟政府再施加什么压力。

因为人家说的是事实。

就如同余承生给萧奇讲的一样，上面的那些事儿，所有的车企都在做，事实上连华国的车企也一样在做。

可问题是，有些事情，能做，不能说。

一旦说出来了，那就什么遮掩布都没有了。

美国的车企再怎么胆子大，也不可能说“欧洲人和日本人一样，为什么你只抓我”这样的话……就跟贸易制裁一样，东南亚、南美洲和非洲的廉价商品一样销往美国，你为什么只针对华国呢？

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