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安塞特只能是将重心放在身后来势凶猛的罗曼庭身上,成风的轮胎衰竭前并不容易被超车,比赛还有很长的时间要跑,不拘泥于一时的争斗。
宁威正在竭力追击韦博世。
成风在第9圈率先进站求变,换下软胎换上中软胎。
成风回到赛道排在第八位,在前队友段天才身后。
赛道上领先者安塞特遭到罗曼庭的猛烈进攻,第五位的宁威也在紧逼韦博世,奔麟赛车对轮胎的亲和力是最好的。
第10圈,罗世博也进站换上了中软胎。
与此同时,成风利用可调尾翼和动能回收两大超车系统同时作用,在发车大直道上攻击段天才。
段天才的圈速很差,成风又是新换上的中软胎,圈速之间的巨大差异使得段天才并没有做出防守动作,任由圈速更快的成风超车。
安塞特和韦博世同时在第11圈进站,解放了两位奔麟车手罗曼庭和宁威。
安塞特回到赛道也在段天才身后,成风已经超过段天才,安塞特需要先超过段天才之后才有资格追击成风。
第12圈龙浩进站,这让奔麟的罗曼庭和宁威暂时1-2领跑,此时宁威落后队友10秒。
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银箭车队提醒成风罗曼庭应该是两停,要求成风保护轮胎延长寿命。
银箭车队的话刚说完奔麟双车都选择了进站。
第13圈,奔麟车队上演双车同圈进站,罗曼庭完成换胎后宁威刚好赶到进站换胎,一次非常漂亮的双车进站。
但是宁威出站后位置不好,在韦博世和保胎高手彭赛奥身后。
奔麟进站后,没换胎的魏魄领跑,成风第二,另一未换胎的段天才第三。
安塞特迟迟无法超越段天才,这让成风和没有进站的魏魄轻松扩大领先优势。
安塞特尝试了几次进攻未果,反而险些被身后的罗曼庭超过。
段天才并不想让安塞特那么容易获得继续卫冕,锄强扶弱的心态让段天才防守安塞特不遗余力。
安塞特通过无线电报告赛车前翼和动能回收系统好像有问题,他不但无法进攻段天才,反而被罗曼庭和龙浩严厉追击。
安塞特前面对着老油条挡路,后面又是一个愣头青在狂追,安塞特本场比赛跑的十分憋屈。
赛场形势对成风十分有利,魏魄也乐于见到段天才挡住后面的车手。
宁威在第20圈超越了稍稍走大的韦博世后立即做出最快圈速。
第23圈,魏魄完成首次进站,出站之后魏魄处在第六的位置,成风回到领跑位置。
魏魄的第一阶段跑的十分成功,
安塞特也终于在二号弯延迟刹车超越了段天才,段天才的轮胎已经很难坚持了,此时安塞特已经落后成风13秒。
段天才被安塞特超过之后仿佛泄了一口气,和罗曼庭轮对轮的拼杀后,又被龙浩超越。
段天才可以被评为本场比赛最佳前队友了。
段天才被超之后也完成首次进站,彭赛奥在之前一圈也完成了进站。
而罗曼庭在第25圈率先开启第二次进站,颇为意外。
罗曼庭出站之后卡在了段天才前面,罗曼庭肯定需要再进一次站。
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