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第171章 新赛季的试车方案（第2页）

“就我个人而言，我希望赛季中能够有更多的测试，但是我尊重目前这样的事实，毕竟目前仍然有车队受困于资金问题。

我们将在赛季开始前完成四轮测试，这让我们在整个冬季可以进行至少六轮测试。”

此外，有传言称一级方程式车队协会近期将进行一系列重要的人事调整，北极星公司主席琶杨将取代马惠特成为协会的新主席。

但最新的消息否认了这些变动，一级方程式车队协会将等到今年年底才会决定是谁替代马惠特出任主席。

9月1日，根据平州媒体今日的报道：雷之神的车手韦博世在上周末的泉府大奖赛中涉嫌发车“抢跑”。

不过幸运的是他并没有受到赛会干事的相关惩罚，随后大秦汽车联合会也没有对此事进行任何调查。

发现韦博世“抢跑”的其实不仅仅只有一家媒体：

在泉府站的发车过程中，在5盏红灯同时熄灭之前，鹿城电视台的评论员马伦就表示他发现韦博世的赛车已经向前开了至少2米。

而赛道边的一位观众通过自己的镜头也拍摄到了相同的画面，足以支持马伦的观点。

平州的《汽车、发动机与运动》也指出，韦博世至少在发车阶段“抢跑”了大约1米的距离。

韦博世最终在泉府站中获得了第五的成绩，不过根据相关规则，如果赛会干事当时发现了韦博世的“抢跑”行为，韦博世将会至少在比赛过程汇总遭到慢速通过维修区的处罚。

但韦博世的整场比赛都没有收到相关的惩罚，如果不是媒体随后“明察秋毫”的报道，这件事情甚至将无人知晓。

大秦汽车联合会在比赛结束之后也没有就此事进行任何调查，这意味着韦博世本站的成绩是安全的。

不过媒体同时抛出了一个疑问——在赛道的每一个发车位置上，都安装了相关的传感器，以判断车手是否存在“抢跑”行为。

如果韦博世真的有抢跑，那么就证明这些传感器出现了故障，这对于赛事组委会来说无疑是一个不小的尴尬。

9月1日，雷之神车队的锦城车手龙浩今日在车队官网上的个人博客中表示自己依然没有放弃本赛季争夺总冠军的希望，在他看来，下周末的洛城将成为这个赛季最关键的一站。

在上周末的泉府大奖赛中，龙浩度过了一个噩梦般的周末，他排位赛中仅仅取得第十名，正赛第一圈就与贝力落发生了碰撞，随后在大雨中被迫退赛。

如今赛季只剩下六站比赛，龙浩与领头羊成风的差距已经拉大到53分，争夺自己第三个世界冠军的前景不容乐观。

下周末雷之神车队将回到主场洛城作战，龙浩认为本站比赛对于提升车队的士气，扭转争冠的被动局势将是十分重要的：

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