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第369章 维护成本（第1页）

“其他事情我还得想想，但说到战斗机，我可以跟你打个友好的比试。我知道你们国家正在改进‘歼八’，但我认为即使改进完成，它也只是一架放大版的‘歼七’双引擎机型。

在航程、火控系统和空中格斗性能上都无法与‘F-16’相提并论，更不用说多任务能力了。我接受你的挑战，但我们要明确，这只是个友谊性质的比试。我们可以商量一下比试的内容。”

苏晨说道：“这很简单，如果我赢了，你的同意将这款新战机纳入你们采购清单的考虑范围内。”

费莱德笑着说：“这不算什么条件，如果夏国真的能开发出这样的战机，即使你不提，我也会这么做。毕竟，只要是中方生产的装备，我们通常都会优先考虑。”

苏晨点了点头：“那么，就算你同意了。”

费莱德接着问：“如果你输了呢？”

苏晨微笑着回答：“如果我输了，我会承诺在你们的瓜达尔港投资至少一亿美元，把它建设成一个现代化的大型港口。”

“真的吗？”瓜达尔港，在巴铁的乌尔都语中意味着“风之门”。这个港口坐落在巴铁俾路支省的南部，地理坐标是北纬25.2度，东经62.19度，覆盖大约平方公里的区域。

尽管现在它还是一个小渔村，但其战略位置极为重要。

在世界地图上看，瓜达尔港距离巴铁与伊朗边界仅约120公里，面向阿三国海，并且离霍尔木兹海峡入口只有约400公里的距离。

这使得它成为了连接非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾到东亚和太平洋地区的几条关键海上航线的要塞。

巴铁很早就意识到瓜达尔港的重要性，实际上在1964年他们就已经计划建设这个港口。但是由于资金不足，加上接连不断的冲突，这个计划一直未能实现，只停留在具有远见的战略家们的设想中。

苏晨深知这个港口对夏国的重要性，它将成为夏国突破老美国封锁的关键。

在夏国经历了四十年改革开放后，成为全球第二大经济体的同时，也产生了大量的能源和矿产需求，以及商品出口的需求。

而老美国也开始对夏国实施各种限制措施。从地理上看，夏国这个东方古国被一系列岛屿包围，形成了岛链，老美国利用这些岛链来限制夏国的崛起。

其中，对夏国经济影响最大的是位于第一岛链末端的马六甲海峡。这条海峡连接着太平洋和引度洋，全长约1080公里，是东亚各国经济的生命线。

从中东运输到东亚的石油，以及东亚制造的产品销往全球，大部分都要经过这条海峡。

夏国每年需要进口的石油中有很大一部分要通过马六甲海峡运输。然而，在这条航道最狭窄的部分，有一个对夏国不太友好的国家——新卡波。

新卡波虽然主要居民是华人，但它却是老美国的盟友，依赖马六甲海峡赚取过路费，并且有时会采取行动妨碍夏国的发展。例如，新卡波曾在南海问题上与夏国产生摩擦。

至于瓜达尔港，它在苏晨的前生里，曾于2007年被新卡波取得经营权，导致港口长期闲置。直到五年后，巴铁才重新收回港口的管理权，并交由夏国企业开发。

此外，新卡波还在2000年与老美国签署了军事协议，允许美军使用其海军基地。

樟宜海军基地是个优良的深水港口，能接纳像航空母舰和巡洋舰这样的大型舰只，并且它拥有先进的自动化仓库和监控设施。

作为老美国自苏比克湾撤退后在东南亚的第一个航母停靠点，这里的重要性不言而喻。第七舰队驻扎此地，能够在一天之内穿越马六甲海峡，快速抵达引度洋甚至阿三国海区域；同时也能迅速进入南夏国海。

然而，对于夏国来说，这个基地就像一个刺，因为它威胁到了马六甲海峡这条重要航道的安全。

不过，如果夏国能够掌控瓜达尔港，局势就会大大改变。这样一来，老美国在马六甲所做的部署将失去大部分意义，而新卡波依赖于这条航线的收入也会受到影响。

这就像是新卡波辛苦建立了一个收费口，而夏国却另辟蹊径修建了一条可以绕过的快捷通道。

当然，仅仅控制一个港口还不够，还需要建设一条从瓜达尔港经过巴铁直达夏国喀什的重载铁路和输油管道，这样才能真正打通物资运输的新路径。

这是苏晨希望逐步实现的大计划，所需资金巨大，但他明白“千里之行，始于足下”。此外，他也清楚，这样的大工程不可能单打独斗，未来一定会有更多的伙伴加入进来共同推进。

不管怎样，苏晨对自己能够构思出如此大胆的策略感到满意。

无论这次与陈义坚关于“飞豹”战斗机的协议是否成功，苏晨都觉得自己将是赢家。或许这就是所谓的“双赢”——也就是自己赢两次的意思。

于是，他微笑着向费莱德点了点头：“当然是真的，上校，在您的记忆里，我有过欺骗您的记录吗？”

费莱德想了想，随即点头回应：“苏，我相信你的为人，既然如此，我们就这么定了？”

“就这么定了！”

离开费莱德的房间，回到自己的住处，苏晨看了一下时间，已经是晚上十点多了。今天又忙碌了一整天，随着业务的扩展，需要处理的事情越来越多，时间总是不够用。

今天完成了两件大事：一是给一位中情局的公子哥设了个局，虽然现在看起来像是闲棋，但常言道，“千里之堤，溃于蚁穴”，一旦缺口打开，不知道什么时候就会引发巨大的变动。

另一件事则是成功在费莱德心中埋下了一颗种子，关于“飞豹”战斗机，现在多了一个可能的买家。

这款飞机之前未能在国际市场上获得认可，主要原因是推出得太晚，错过了发展的黄金时期，且当时的性能也不算顶尖，再加上双引擎带来的较高维护成本，自然难以吸引那些资金有限的国家。

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