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第61章 那就试飞一下吧求追读（第2页）

随着常浩南的解释不断深入，他甚至能感受到周围的人对于数字化设计组，甚至对于数字化设计本身的态度正在以肉眼可见的速度改变着。

主要是常浩南连续拿出的几个模拟结果，都跟他们之前得到的试飞结果能对得上，而且差距不大。

这可是实打实的说服力。

很多人刚凑过来的时候还是抱着不屑一顾或者鄙夷的表情，但在认真听过他的讲解之后，表情或眼神都发生了剧烈的变化。

而就在这个时候，杨奉畑几人也结束了讨论，并示意大家回到自己的位置上。

“常博士，现在我是真的服你了。”

在常浩南周围的人群逐渐散去之后，刚刚被挤到外面去的林示宽才满脸敬佩地坐回他旁边：

“刚刚那个灰白头发的老前辈叫徐进，他一直都觉得我们数字化设计组完全是浪费项目资源，每次开这种会的时候都会有意无意地针对我们，结果这次竟然只提了个问题，然后一句话都没说。”

“老同志嘛，对于新事物存在顾虑也是可以理解的，但只要能拿出足够强有力的事实，我相信任何讲究科学的人都能被说服。”

常浩南没有抬头，只是一边把刚刚被打乱的报告整理起来一边回答道。

此时会议室前面的杨奉畑也再次开了口：

“我想经过刚才的交流和讨论，大家应该也都能看出来，常浩南同志提出的问题是值得我们严肃考虑的，所以我们下一步的工作重点就是验证带弹情况下的副翼反效到底会在什么时候出现。”

如果是在二十分钟之前，杨奉畑做出这样的决定，可能还会遭遇一些反对意见，但在刚才传阅过那份报告之后，大家对于常浩南的模拟计算结果多少都有了些信任。

只是这样一来，八三工程的设计定型势必要延迟了。

然而，就在大家都在担心项目进度的时候，常浩南却再一次开口了。

“我认为关于副翼反效的试飞验证工作，可以分成两个阶段进行，如果顺利的话，应该不会耽误太多进度。”

在会议桌的最前排，杨奉畑等几个项目团队负责人也凑在一起小声交流起来。

在八三工程之前，歼8b曾经进行过带4发pl8近距空空导弹飞行的测试。

根据当时的结果，导弹对舵面效率产生的不利影响处在可以接受的范围之内。

不过阿斯派德是一种体积和重量都很大的超视距空空导弹，对于华夏航空工业来说，还是第一次接触到与之相关的设计问题。

正如刚才常浩南所说，高速大迎角下的气动力分析目前还是以经验为主。

既然以前都没见过，也就谈不上有什么经验，更遑论进行分析了。

跟新舟60那时候的情况类似，涉及到舵面的问题单靠吹风洞很难还原出来。

而如果直接按照常浩南的计算结果一步到位地进行飞行测试，风险又比较高。

最稳妥的办法当然是进行大量试飞，从比较温和的飞行工况开始，一点点逼近理论上的副翼反效发生位置，以最大限度地保证安全。

但这样的话，进度恐怕要被拖慢几周甚至几个月的时间。

所以几个人讨论了一段时间，也没能得出一个大家都觉得可行的办法。

而在会议室后面的区域，讨论就更加热烈了。

甚至常浩南身边都已经围起来了不少人，翻看着他带过来的那份报告。

实际上，刚刚被拿到前面通过投影仪投到幕布上的，只是经过他高度凝练和总结之后得到的最终结论。

而为了得到这个最终结论，他在过去的一天半时间里对很多问题都进行了分析，有些是为了验证算法的准确性，还有些则是为了给副翼效率的计算提供数据。

这些分析对于完成度已经不低的八三工程谈不上有什么指导意义，但对于常浩南周围这些设计师们来说，相比于刚才那個有些惊世骇俗的结论，反而是他们更熟悉的内容吸引力更大。

“这一部分的计算是……副翼偏转时机翼上下的压力差？”

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