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第1076章 F136的关键设计评审（第12页）

是不需要造出一台真东西的。

直到系统开发与演示阶段才会出第一台原理样机。

而原型机那就要更往后了。

也是老油条的麦肯米克冥冥中觉得肯定有哪里不对劲，但眼下这情况他也顾不上太多细节了，只能先抓主要矛盾：

“可是你难道没听出刚才施瓦尔茨的意思？”

他有些急切地反问道：

“时间节点明显只是个借口而已，重点恐怕是国防部根本就不想要f136这个备份型号，就算我们把这次撑过去，也迟早会被找到其它的理由干掉！”

“我当然听出来了……”

布朗无所谓的耸了耸肩：

“所以，我们接下来的目的也不是把f136给真的设计出来。”

“ah？”

麦肯米克人都懵了。

布朗轻轻拍了拍老伙计的肩膀：

“拖延时间，尽可能多拿到几轮经费，然后想办法止损吧……”

不过，就在麦肯米克准备按照协议据理力争的时候，一旁来自合作伙伴罗尔斯·罗伊斯的jsf项目经理尼尔·布朗却示意他暂且冷静。

这让前者一时间有些迟疑——

布朗是jsf的项目经理。

不是f136发动机的项目经理。

这两个职位在通用电气并没有太大差别。

但在罗罗却完全不同。

因为f135的升力风扇也是由罗罗设计的。

换句话说，对于布朗本人来说，无论jsf的动力选型结果如何，他最后都可以站在赢的那一边。

无非是大赢还是小赢而已。

所以两个人的利益其实并不完全一致。

但最后，考虑到正面硬刚甲方确实并非良策，麦肯米克还是选择了暂时接受布朗的建议，表示会向公司建议，加快推进f136的研发进程，力争在10月以前完成关键设计评审。

……

离开洛克希德马丁，登上返回埃汶戴尔的公务机之后，麦肯米克还是没忍住，隔空对施瓦尔茨进行了一番言辞激烈的高度评价。

但爆发归爆发，终究只能出口气而已。

对解决问题并没有任何实际帮助。

而就在这个时候，尼尔·布朗却主动来到了他的对面：

“丹，我们必须得在10月份之前做点什么。”

他开门见山地说道。

此时的麦肯米克心态都要崩了，也不再遮遮掩掩：

“别以为我不知道，尼尔，就算f136项目中止，你们也一样能在jsf里面赚上一大笔，不是么？”

对方倒也没有否定：

“确实如此。”

布朗回答道：

“但我们一样在f136上面投入了40的研发资源，不可能眼看着这个型号突然暴毙。”

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